McLaren 675 LT

Geneva International MotorShow 2015

Cette édition 2015 du salon de Genève aura accueilli un grand nombre de nouveautés mondiales et McLaren en a fait largement partie. Les visiteurs se sont amassés sur le stand pour voir les quatre voitures à savoir la première P1 GTR, une très rare F1 GT, une 650S et la toute nouvelle 675 LT.

Une nouvelle « longue queue »

McLaren vient d’étoffer et finaliser sa gamme Super Series composée de la 625C, réservée au marché chinois, la 650S et désormais la 675LT. Bien en-dessous de l’Ultimate Serie composée de la P1 et P1 GTR, la 675LT représente la version la plus radicale de la gamme. Pourquoi LT, cela signifie « long tail » soit en français « longue queue » ; un clin d’œil à la F1 GTR LT des années 1990 ayant concouru au Mans.

En effet, l’aérodynamisme a réellement été repensé. Comme la F1 à l’époque, l’arrière a été élargi de près de 50% et redressé permettant un appui supplémentaire tel un aérofrein. Elle se trouve aussi élargie sur les ailes lui donnant un air beaucoup plus sportif. McLaren a redessiné le pare-chocs avant en le rabaissant et en augmentant les entrées d’air de façon très importante donnant l’impression que cette 675LT est prête à avaler l’asphalte. Le carbone apparait dans beaucoup d’endroits comme les pare-chocs, rétroviseurs et bas de caisse allégeant ainsi le poids. L’échappement a totalement été retravaillé en titane  délaissant les sorties de la 650S pour deux sorties rondes ; ce changement participe aussi de la réduction de poids de la bête. L’intérieur quant à lui, reçoit des baquets carbone vêtus d’alcantara.

McLaren annonce les chiffres : 25 ch en plus et 100 kg en moins pour un total de 675 ch et 700Nm à 5 500 tr/min pour seulement 1 230 kg. McLaren utilisera le même V8 bi-turbo 3,8L mais l’a retravaillé en changeant environ 1/3 des pièces tout de même ! Le 0 à 100 km/h sera abattu en 2,9 s, le 0 à 200 en 7,9 s et en pointe, cette 675LT pourra atteindre les 330 km/h comme la Ferrari 488 GTB.

La firme de Woking proposera cette 675LT seulement en cinq coloris : Orange McLaren, Gris Chicane, Rouge Delta, Vert Napier et Blanc Silica. Il faudra vous dépêcher car il s’agit là d’une série ultra limitée à 500 exemplaires. Vous pourrez l’obtenir par le biais d’un chèque d’un peu plus de 300 000 €. Ne perdez pas de temps car elles sont presque toutes vendues.

Attention Huracan, F488 GTB et autre 991 GT3, qui s’y frotte s’y pique !

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Rédigé par Pierre Emmanuel ALAIN

Galerie complète du salon de Genève ici

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